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腊月岁寒，春运将至
。当无数游子开始筹划归家行程时 ，一纸崭新的全国铁路运行图于1月26日零时悄然实施。调图后
，全国铁路安排图定旅客列车12130列，开行货物列车23748列 ，铁路客货运输能力和效率进一步提升，运输产品供给持续优化
，将更好地服务经济社会高质量发展 。

新年新图，亮点纷呈。2026年春运在即 ，这份为归途蓄势的新图
，远不止于列车时刻的常规更迭，它以绵延的钢轨为笔 ，以升级的服务为墨
，悄然绘就的，是一幅能让归心感受暖意 、让旅途充满从容的春运画卷
。

这张新图 ，精准落子于国家发展的“大棋局”。其中最有力的着笔
，当属对新开通高铁运能的释放 。在西北，包银高铁使乌海至北京最快用时5小时07分,压缩10小时35分；在华南 ，广湛高铁则让湛江与广州之间形成了“1.5小时生活圈 ”
。这不仅仅是数字的刷新
，更是时空格局的重塑。它让西部大开发
、粤港澳大湾区建设等宏大战略，与普通人的出行便利、生活选择产生了真切共鸣 。横贯东西 、纵贯南北 ，每一趟增开的列车，每一次压缩的时程
，都在为亿万旅客的“美好出行
”提档加速，也让发展的中国更加熠熠生辉
。

这张新图 ，将提升旅途“舒适度”作为关键落笔。从京津冀到长三角
，新图对重点区域通勤列车的时刻与站点进行了精妙优化，让“双城族 ”通勤更显从容 。更具温度的是 ，34列普速列车升级为动车组
，让传统线路焕发新生；公益性“慢火车
”依然穿行于山区乡间，为边远地区群众守护出行的希望；电话订票、学生预约
、误购免费退等服务持续完善 ，则体现了对细节上的持续精进
。这些举措共同构成了一个层次分明、覆盖广泛的服务谱系
，让“流动的中国”更具活力与温度。

这张新图，畅通的是经济循环的“大动脉 ” 。它不仅服务南来北往的旅客 ，也为国民经济平稳运行注入强劲动能
。通过增开跨局货物班列
，并在厦门至深圳间每日安排2列动车组确认列车办理快件运输，让铁路高效衔接起城际物流；通过做优冷链班列 、推广多式联运“一单制
” ，让运输体系不断提质升级；更通过新增郑州
、西安等地至欧洲的7条全程时刻表中欧班列，以及3条经中老铁路运行的中亚班列
，将中国制造与全球市场更紧密地联通。不难体会的是，新图上的每一个增量、每一次优化 ，都在为降低全社会物流成本贡献着坚实的“铁”力量 。

春运
，始终是观察中国社会变迁的生动窗口。透过2026年的第一张新图，我们看见 ，一幅更高效也更温暖的归途画卷已徐徐铺展
。画卷的每一笔
，都落向无数人从容 、有序奔赴团圆的身影。而这，或许正是“流动中国 ”最动人的模样 。

（胡辉）